汽車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB線路板的第三大使用范疇。隨著汽車從傳統意義上的機器商品，逐漸演化、開展成爲智能化、信息化、機電一體化的高技術商品，電子技術在汽車上的使用已非常普遍，無論是發(fā)起機零碎，還是底盤零碎、平安零碎、信息零碎、車內環(huán)境零碎等都無一例外地采用了電子商品。汽車市場顯然曾經成爲電子消費市場的又一個亮點，汽車電子的開展，自然地帶動了汽車用PCB線路板的開展。

在當今印刷線路板重點使用對象中，汽車用PCB線路板就占據重要地位。但由于汽車的特殊任務環(huán)境、平安性和大電流等要求特點，其對PCB的牢靠性、環(huán)境順應性等要求較高，觸及的PCB線路板技術類型也較廣，這關于PCB線路板企業(yè)來說，是一個應戰(zhàn)；而關于想開辟汽車PCB線路板市場的廠商來說，需求對該新型市場做更多的理解和剖析。

汽車用PCB線路板特別強調高牢靠性和低DPPM，那麼，我們的企業(yè)能否在高牢靠性制造方面擁有技術和經歷的積聚？能否與今后的商品開展方向分歧？在制程控制上，能否能很好地依照TS16949的要求做？能否曾經做到了低的DPPM？這些都要做細心的評價，光看到這塊誘人的蛋糕而自覺進入，將會對企業(yè)自身帶來損傷。

以下提供有代表性的局部專業(yè)消費汽車用PCB多層板企業(yè)在測試進程中的一些特別做法提供應廣闊PCB同仁備以參考：

1、二次測試法

局部PCB多層板消費企業(yè)采用“二次測試法”以進步找出經第一次高壓電擊穿缺陷板率。

2、壞板防呆測試零碎

越來越多的PCB多層板消費廠家在光板測試機裝置了“好板打標零碎”以及“壞板防錯箱”以無效地防止人爲的漏失。好板打標零碎爲測試機對經過測試的PASS板停止標識，可無效地防備經測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱爲在測試進程中，測試出PASS板時，測試零碎輸入箱子翻開的信號；反之，測試出壞板時，箱子封閉，讓操作人員正確放置經過測試的電路板。

3、樹立PPm質量制

目前PPm（Partspermillion，百萬分率的缺陷率）質量制在PCB制造廠商中開端普遍使用。在眾多我公司客戶中，以新加坡的HitachiChemICal將其使用及獲得的成效最爲值得自創(chuàng)。在該廠內有20多人專門擔任在線PCB的質量異常及PCB質量異常退貨的統計剖析任務。運用SPC消費進程統計剖析辦法，將每片壞板及每片退回的缺陷板停止分類后統計剖析，并結合微切片等輔佐工具停止剖析在哪個制造工序發(fā)生壞及缺陷板。依據統計的數據后果，有目的地去處理工序上呈現的成績。

4、比擬測試法

局部客戶不同批量PCB線路板采用兩種不同品牌的機型停止比照測試，并跟蹤對應批量的PPm狀況，從而理解兩種測試機的功能情況，從而選擇更佳功能的測試機來停止測試汽車用PCB線路板。

5、進步測試參數

選擇更高的測試參數來嚴厲偵查此類PCB線路板。由于，假如選擇更高的電壓和閥值，添加高壓讀漏電次數，可進步PCB缺陷板的檢出率。例如蘇州某大型臺資PCB企業(yè)采用300V，30M，20歐停止測試汽車用PCB線路板。

6、活期校驗測試機參數

測試機在臨時運作后，內阻等相關的測試參數均會有所偏向。因此需活期調校機器參數，以保證測試參數的精準度。測試設備在相當一局部的大型印刷線路板企業(yè)均半年或一年停止零件頤養(yǎng)、調校外部功能參數。追求“零缺陷”汽車用PCB多層板不斷爲廣闊PCB線路板人努力的方向，但受制程設備、原資料等多方面的限制，至今PCB線路板世界百強企業(yè)仍在不時探究降低PPm的辦法。